右侧倒车入库 这里主要讲停车位前方的路比较宽的情况，这时可以通过向外借道，再向后倒车入库。第1步，自己肩膀与前车大灯（停车位一侧）齐平，向左打死方向盘，往左前方开，直到右侧反光镜中车位前沿线消失，此时车身大概呈45度角。第2步，挂倒挡，向右打死方向盘，入库。第3步，观察左边反光镜，露出底角的时候回正方向盘。第4步，观察左右两侧反光镜，如果某侧距离太近，可能不方便开门，向距离大的那个方向打半圈，合适后回正方向盘。第5步，观察停车位停车。左侧倒车入库反过来操作即可。

侧方位停车 第1步，距右方车辆60公分左右，在两车齐平的位置停好，挂倒挡。第2步，向右打死方向盘，向后慢慢倒车，观察左侧后方来车，因为车头会略有向外凸出，同时观察右后视镜不要碰到别人的车，当右后视镜中的前门把手到达路缘石或侧边线的时候，回正方向盘，此时车身大概呈45度角。第3步，向左打死方向盘，此时要特别注意车头是否会碰到前车车尾，需要直起身子来往前看，在距后车车头适当位置停车，回正方向盘。在第2步的时候如果发现倒多了，可以再直着往前开一点，这样再做第3步右侧就会拉开点距离。

汽车荷载的计算方法 公路行业：汽车荷载等级分为公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级。市政行业：汽车荷载等级分为城-A级和城-B级；汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载用于桥梁结构整体分析计算；车辆荷载用于桥梁结构局部分析和涵洞、桥台、挡土墙等分析；车道荷载与车辆荷载的作用不得相互叠加。公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级采用相同的荷载标准值，即Q=550kN，车辆荷载布置见《公路工程技术标准》P24或《公路桥涵设计通用规范》P26。城-A级车辆荷载标准值Q=700kN，车辆荷载布置见《城市桥梁设计规范》P31；城-B级车辆荷载标准值、布置与公路相同。车辆荷载P=NQ/BL，其中N为并列车辆数，双车道N=2，单车道N=1；B=Nb+(N-1)m+d，b为后轮轮距，取1.8m；m为相邻两辆车后轮的中心间距，取1.3m；d为轮胎着地宽度，取0.6m；L为前后轮最大轴距，公路取12.8m，道路取18.0m。公路-Ⅰ级、Ⅱ级单列车队：B=1.8+0.6=2.4m，L=12.8m，Q=550kN；P=550÷2.4÷12.8=17.904kPa双列车队：B=2×1.8+1.3+0.6=5.5m，L=12.8m，Q=1100kN；P=1100÷5.5÷12.8=15.625kPa城-A级单列车队：B=1.8+0.6=2.4m，L=18.0m，Q=700kN；P=700÷2.4÷18.0=16.204kPa双列车队：B=2×1.8+1.3+0.6=5.5m，L=18.0m，Q=1400kN；P=1400÷5.5÷18.0=14.141kPa

Civil3D生成土方方格网 1、填挖方平衡创建三维网体积曲面，设置好基准曲面和对照曲面。选中曲面，打开体积面板，即可查看填挖方数量。2、分析-创建土方施工图：可以分别试一下选择边界和不选边界的情况，看看结果与上边体积面板中相差多少。通过旋转角度和修改显示可以更改出图样式。

Photoshop填充图片背景颜色 1、复制背景图层，删除原图层，也可以把原图层解锁。2、把背景副本放在第一层，并修改为正片叠底。3、视图-放大窗口，便于后续填充操作。4、设置前景色，运用钢笔-形状图层工具进行填充。注意每填充一个形状会生成一个图层，放在上边的图层会盖住下边的图层。

堆载预压地基处理堆载高度的确定方法 　　堆载预压是大面积地基处理常用的方法，其工程成本相对较小，只要能满足后期的使用要求即可，那我们如何来确定堆载预压高度呢？　　比如一片场地使用荷载为40kPa，软土平均厚度为15m，地基处理后沉降量按软土厚度的15%来估算，为2.25m。　　预压荷载我们按超载比1.1来进行控制，即施工期作用在软土层上的堆载是使用期作用在软土层上的荷载的1.1倍。　　假设堆载高度为h，有17×h=(40+17×2.25)×1.1，等式右边之所以加上了17×2.25，是因为原软土层顶面已向下发生了沉降，而这部分沉降范围已由其他补偿料替代，对于软土来说仍然为荷载。

关于路基排水中急流槽、检查踏步的设置问题 　　在路基排水中急流槽、检查踏步的设置比较混乱，有必要进行梳理一下。　　当路基填方较高时（如H>4m），往往采用拱形或人字形骨架进行防护，而在拱形或人字形骨架通用图中，已经有了踏步兼急流槽的做法，可每隔100米设一处，所以就不用再额外设置了，只是要注意在防护工程量中专门列出予以考虑。　　同理，当路基挖方较高（如H>6m），且为土质边坡时，通常也采用拱形或人字形骨架防护，所以也不用再额外设置踏步或急流槽，注意在防护工程量中专门列出予以考虑。其他采用喷混植生或锚杆框架防护的段落，可每200米设置一道检查踏步，每一挖方路段不少于一道，同样在防护工程数量表中计量。　　那除了以上介绍的，还需要在哪里设置急流槽呢？路堤超高段内侧或采用集中排水时。路基填挖交界处，挖方边沟与填方路基排水沟连接处。山坡截水沟出口处，如遇边坡平台时，应与平台截水沟连通。不易引出的山坡截水沟内汇水从挖方边坡面上直接引入边沟。

理正深基坑计算总结 　　1、整体滑动稳定性可采用瑞典条分法，规范4.2.3-2即是该公式。　　2、当采用排桩+单层锚杆或单层支撑时，嵌固稳定性除满足4.2.1外（绕支护结构底部转动），还应满足4.2.2（绕第一层支点转动）。　　3、悬臂式支挡结构（无锚索或支撑）可不进行隆起稳定性验算。　　4、当坑底以下为软土时，才需要进行以最下层支点为轴心的圆弧滑动稳定4.2.5，若没有软土或软土分布较少，可不考虑该项计算。　　5、水上和水下岩土参数是一样的，可按照固结快剪的0.75倍或直接快剪输入。　　6、需要换拆撑时，应补充相应的工况。　　7、如无内支撑或锚杆（索）时，冠梁刚度可取0，即无冠梁。　　8、常用钢管支撑规格主要有Φ580×12，Φ580×16，Φ609×12，Φ609×16，钢的密度为7850kg/m3。　　9、计算需要结合工程经验，不可迷恋计算。

AutoCAD批量打印程序Batchplot 　　Batchplot是一款免费的CAD批量打印程序，比较方便易用，图框的形式可以为后缀为_TITLE的图层、块或者封闭矩形。　　1. 将Batchplot.vlx复制到本地硬盘中任意你希望放置的位置。　　2. 进入AutoCAD，输入命令Appload，加载Batchplot.vlx。　　3. 打命令Bplot或Batchplot即可使用。　　4. 如需每次启动AutoCAD自动加载，可在Appload命令的对话框的启动组中添加Batchplot.vlx条目。　　下载地址: 百度网盘　　提取密码: bd5y　　解压密码：www.demofree.net

二手房交易流程及注意事项 二手房交易流程：看房-->签合同、付定金-->办理贷款事宜-->网签（中介代办）-->银行下达同意贷款通知书-->房屋过户-->付首付-->等待银行放款-->交钥匙、物业过户注意事项：1、关于房间里的物品，哪些你想要，哪些你需要让业主处理掉，一定要在合同里写清楚。2、一定要留1~2万的尾款，以免业主不及时交钥匙或交结物业。如果不留尾款，业主也不在房子里住了，可以和业主商量过户当天就交钥匙。这样就给你装修房子提供更多的时间，因为放贷往往都需要1~2个月的。3、按揭可以不采用中介提供的公司，这就需要自己找或通过其他同事、朋友介绍。按揭费及交费时间都是可以谈的，建议银行下同贷书给一半，最后放款给一半，不要一开始就付清。4、过户和付首付在同一天进行，一前一后。5、同贷书下来之后建议尽快完成过户，不要拖延，因为房价、银行利率、放贷情况等都可能随着时间变化。6、业主委托他人交易要进行公证。如果原业主夫妻共同偿还贷款，即使房产证上写的一个人的名字，也属于共同财产，需要两人签字交易。7、如果房子上落有户口，要注意写明户口迁出时间及是否有小孩正在占用学位。8、房屋有抵押的，房产证上会有说明，另外要再让中介查清是否有其他抵押或查封。如需要买家偿还抵押时，一定要慎重，建议设立资金监管账户。